對于 2015 年巴塞爾表展，蕭邦繼續發布采用自制機芯的新款運動手表。包含內部制造的蕭邦機芯的最新 Mille Miglia 系列手表是這款漂亮的蕭邦 Mille Miglia GTS Power Control 腕表，配備全新口徑 01.08-C 自動機芯。這實際上是更大的新“Mille Miglia GTS”（Grand Turismo Sport 的 GTS 標準）系列手表的一部分，該系列將包括 Chopard Mille Miglia GTS Automatic（三針）、Chopard Mille Miglia GTS Power Control 和 Chopard Mille Miglia GTS 計時碼表。

2012 年，Chopard 推出了新的機芯系列，該工廠名為 Chopard Fleurier Ebauches，是與 LUC 制造地點分開的工廠。在 Fleurier Ebauches，Chopard 生產更多“體積”機械機芯，這些機芯在2012 年 Chopard Classic Racing Super Fast 系列中首次亮相（在這里動手）。當然，蕭邦的目標是越來越獨立于第三方機芯供應商，最終，我相信轉向越來越多的內部機芯將使消費者受益。廣告留言廣告信息結束

多年來，我一直喜歡蕭邦賽車手表的設計和細節，例如 Classic Racing、Grand Prix de Monaco Historique 和 Mille Miglia 系列。計時碼表版本最受??歡迎，雖然人們喜歡它們，但一些收藏家抱怨說，蕭邦對包含瑞士 ETA Valjoux 7750 自動計時碼表機芯的產品收取高價。確實如此，盡管蕭邦提供了最高級的表殼和表盤，但 7750 的手表價格要便宜得多。

我不知道什么時候或是否所有的蕭邦男士運動手表都會包含自產機芯，但該品牌的總體趨勢是增加蕭邦自制機芯的手表數量。我很確定今年在 Baselworld 2015 上，我們將看到蕭邦自己的 7750 替代品 – 盡管內部制造的蕭邦計時機芯現在已經上市很短的時間。那么讓我們來談談Chopard Mille Miglia GTS Power Control中的這枚機芯。

蕭邦引以為豪的 01.08-C 自動上鏈機芯已將其名字刻在手表的表盤上。我想他們相信需要付出很大的努力才能讓人們知道他們的新款蕭邦 Mille Miglia GTS 手表不僅僅是對之前提供的產品進行表面更新。01.08-C 以 4 赫茲（28,800 次/小時）的頻率運行，具有 60 小時的動力儲存。該機芯還通過了 COSC Chronometer 認證。表盤上有時間、9 點鐘位置的動力儲存指示器和日期。電量計式的動力儲存指示器觸感不錯，我喜歡蕭邦將其設計為略微凹入表盤的方式。廣告留言廣告信息結束

從精加工的角度來看，01.08-C 機芯與我之前從 Fleurier Ebauches 看到的機芯有些不同。裝飾和橋板設計看起來不那么工業化和現代，具有更經典的魅力，就好像蕭邦試圖提供一個不那么復雜、更入門級的 LUC 系列機芯。在我看來，這不一定是個壞主意，通過藍寶石水晶底蓋可以看到機芯。

我過去一直很清楚我對大多數蕭邦賽車風格手表的欣賞。我喜歡大膽的外觀、清晰的表盤、顏色的使用和清晰的細節。在這里，您可以看到 2015 年蕭邦 Mille Miglia GTS 系列的設計主題略有更新，其中包括 12 點鐘和 6 點鐘時標的更新數字，以及其他調整。我們還看到了帶有分鐘指示器的薄邊框設計，提供了更復古的外觀。雖然表圈設計不錯，但蕭邦繼續使用鋁作為嵌件——許多其他品牌在這個價位上已經轉向更耐用的材料，比如陶瓷。

我知道有些人可能不完全喜歡這款手表的設計，但在我看來，蕭邦再次將有趣的賽車主題與精致的風格結合在一起，可以日常佩戴。Chopard Mille Miglia GTS Power Control 和 Automatic 的表殼寬 43 毫米，而計時碼表的表殼寬 44 毫米。我們終于也有了 100 米的防水性能。橡膠表帶看起來有點新，并且本著蕭邦 Mille Miglia 系列的精神，具有 1960 年代鄧祿普輪胎的質感。