它是泰格豪雅（原名豪雅）三款著名計時腕表中最古老的一款，于 1962 年在 28 歲的杰克豪雅 (Jack Heuer) 擔任首席執(zhí)行官的第一年推出。 

你可能認為這款計時碼表的資歷足以確保其在泰格豪雅目錄中的領先地位，但出于某種原因，Autavia 幾乎一直是 21 世紀的奇葩手表，排在 Carrera 和 Monaco 之后意義。

2017 年，當 Autavia 55 歲生日時，事情似乎正在慢慢向有利于它的方向轉(zhuǎn)變。自 2003 年以來，首次發(fā)布了全新的 Autavia——這是收藏家最喜歡的參考型號的復古復刻版，在 2016 年名為Autavia Cup 的在線活動中由世界各地的鐘表愛好者投票選出。

這款名為Autavia 2017 的新手表似乎擁有一切。美學在那里（這是一個徹頭徹尾的可愛設計），歷史一如既往地在 Autavia 的角落里，泰格豪雅在手表中包含了一個秘密武器：泰格豪雅新時代計時機芯的首次生產(chǎn)應用， Calibre Heuer 02。?

不幸的是，由于我一直不清楚的原因，Autavia 2017 對這個世界來說并不長。當 Baselworld 2019 到來時，TAG Heuer 已經(jīng)完全改變了方向，再次登陸 Autavia，但完全轉(zhuǎn)向計時碼表，轉(zhuǎn)而采用全新的三指針運動手表系列，這些手表在經(jīng)典領域和飛行員手表外觀上發(fā)揮作用。

而現(xiàn)在，正好趕上 2022 年 Autavia 60 歲生日，我們收到了一批新的 Autavia 的消息。 

TAG Heuer（泰格豪雅）推出了三款全新腕表——一對搭載 Calibre Heuer 02 的飛返計時碼表，以及一款 GMT 腕表——它們建立在 2019 年 Autavia 系列奠定的基礎上，但有所偏離，足以與消費者的需求保持一致古董豪雅愛好者。每一款新表都代表了 Autavia 系列的首創(chuàng)，并且都具有某些共同的特性，例如帶陶瓷嵌件的雙向旋轉(zhuǎn)表圈、藍寶石水晶、COSC 天文臺認證，以及首次在泰格豪雅上出現(xiàn)的模塊化快速更換表帶系統(tǒng)連接，幾年前。

您可以在這張圖片中看到表耳之間的模塊化表帶更換系統(tǒng)。

TAG Heuer（泰格豪雅）表示，新款 Autavia 飛返計時碼表是 Autavia 首款加入飛返功能的腕表。我相信他們，但鑒于泰格豪雅與計時碼表類型的密切聯(lián)系，以及 Autavia 隨著時間的推移在該類別的流行發(fā)展中發(fā)揮的重要作用，我感覺不太對。我覺得我可以在腦海中想象出一輛破舊的老式 Autavia，它具有額外的快速重置功能。

所以我深入研究了歷史，終于意識到我在想什么：豪雅在 1970 年代為德國空軍生產(chǎn)了一系列飛返計時碼表（德國聯(lián)邦國防軍 ref. 1550 SG ‘3H’）——但那些供應的零件是不屬于 Autavia 系列或任何其他特定系列。

全新 DLC 涂層泰格豪雅 Autavia 飛返計時碼表

1970 年代的 Heuer Bundeswehr ref.?之前在HODINKEE 商店出售的 1550 SG“3H” 。

一旦我的記憶恢復原狀，涂有 DLC 的 Autavia Flyback Chrono 格外大膽、涂黑的外觀就更有意義了。TAG Heuer（泰格豪雅）通過涂有 Super-LumiNova 夜光材料的大型阿拉伯數(shù)字和隱秘的全黑美學，將新款手表與實用主義歷史聯(lián)系起來。同時，它支持 2019 年 Autavia 復興啟動的新格式和通用設計平臺。

第二款全新 Autavia 飛返計時碼表的熊貓表盤也揭示了類似的故事——在我看來，黑白/銀色表盤顏色的選擇顯然是對 1960 年代 Autavia ref?.?賽車手 Jo Siffert 佩戴的1163T 。

第三款全新 Autavia 是傳統(tǒng)的 42 毫米三針腕表，配備 GMT 功能，由 Sellita SW300 基礎機芯和 COSC 天文臺認證提供。TAG Heuer（泰格豪雅）表示，這是 Autavia 三針腕表首次配備第二時區(qū)顯示。（本周早些時候我只是讓自己感到失望，不是嗎？）我們的想法

看到 Autavia 系列中復雜制表工藝的回歸真是太棒了。對于許多人來說，Autavia 是中世紀工具表的典范之一，專為以技巧和精確度完成日常任務而打造。

今天在 TAG Heuer（泰格豪雅）網(wǎng)站的Autavia 部分進行評論，發(fā)現(xiàn)計時碼表友善的面孔回望著你，這讓我感覺很正確。但自上次 Autavia 計時碼表發(fā)布以來我們不得不等待將近四年的事實現(xiàn)在感覺幾乎是不可原諒的。那么，這是一件好事，就我的第一印象而言，并且在沒有親自接觸新手表的情況下，我發(fā)現(xiàn)周年更新中發(fā)生了很多好的、積極的事情。

全新泰格豪雅 Autavia 飛返計時碼表尺寸為 42 毫米 × 15.68 毫米。

例如，我真的很喜歡厚實的計時按鈕，這是對老式Super Autavia 儀表板計時器的清晰回調(diào)。這是一段有趣的歷史，放在全新版本的 Autavia 上感覺非常合適。

我還發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過仔細考慮，新計時碼表的飛返功能在一定程度上具有象征意義。

2017 年，當時全新的 Autavia 向手表界介紹了 Calibre Heuer 02（我個人非常喜歡的一款機芯）的所有優(yōu)點，但它卻意外地從品牌目錄中消失了。我只是說對了，為了驅(qū)除那些神秘的惡魔，TAG Heuer 不得不繼續(xù)前進，用 Calibre Heuer 02 最先進的技術表達之一來強化其歷史最悠久的計時碼表。

我們還有一整年的潛在 Autavia 版本值得期待。也許我們會看到泰格豪雅更直接地重新審視其過往目錄，以最終填補我心中 Autavia 計時碼表 GMT 尺寸的空洞。或者從現(xiàn)在開始事情只會變得更加復雜；既然我們終于看到了 Autavia 飛返計時碼表，我的思緒開始飄向潛在的 Autavia Rattrapante 計時碼表可能是什么樣子。