不要對這款手表太興奮，除非你有一些零用錢，并且想爭奪這款限量版的50枚之一（兩種材料中的25枚）。雖然功能不如大多數(shù)帶有旋轉(zhuǎn)衛(wèi)星的Urwerk手表那么性感，但這款新的UR-CC1眼鏡王蛇采用了舊概念，并通過“線性時(shí)間”再次煥然一新。手表的表盤顯示三條信息——小時(shí)、分鐘和秒。將手表翻轉(zhuǎn)過來，你會看到一個(gè)更裸露的小時(shí)和分鐘版本，就像兩個(gè)計(jì)算機(jī)程序進(jìn)度表一樣。“4點(diǎn)鐘目前是73%”你明白了。Urwerk CC1腕表背后的大部分靈感來自1958年的另一款線性時(shí)間腕表設(shè)計(jì)，它是百達(dá)翡麗的原型。不知道那只手表是否曾經(jīng)被制造出來。這在當(dāng)時(shí)是一個(gè)新穎的概念——老實(shí)說，按照今天的標(biāo)準(zhǔn)，這是相當(dāng)丑陋的——盡管它是金色的。看到烏爾維克分發(fā)的圖像。10多年來，Urwerk一直在玩弄線性時(shí)間手表的想法。經(jīng)過三年的開發(fā)，UR CC1機(jī)芯已經(jīng)完成，結(jié)果非常酷。線性時(shí)間的整個(gè)概念非常簡單，必須從技術(shù)和視覺角度掌握它在機(jī)械表上是一種痛苦。
像這樣的手表是我能想到的少數(shù)幾個(gè)例子，我真的不需要解釋太多機(jī)芯的復(fù)雜性。首先，我不熟悉用于構(gòu)建機(jī)芯的每種奇特方法或材料，其次，對機(jī)芯本身的看法告訴你很多。雖然我會給你基礎(chǔ)知識。腕表機(jī)芯自動(dòng)上鏈，并配備鈹三凸輪。這種幾乎不需要潤滑的復(fù)合凸輪（尋找機(jī)芯中的金色圓形物體）是幫助線性時(shí)間逆跳氣缸跳回其起始位置的機(jī)制。還有一個(gè)齒臂，顯然被稱為“機(jī)架”，以鏤空蜂窩圖案圖案完成，通過表殼側(cè)面可見。蜂窩圖案遍布腕表機(jī)芯。
表殼頂部設(shè)有秒針指示器，實(shí)際上以兩種方式顯示 – 一種是使用螺旋盤的垂直儀表，另一種是使用同一圓盤幾乎以數(shù)字方式與同一指示器相鄰。我不知道為什么Urwerk決定兩次顯示秒數(shù)。它們看起來都很酷，就新奇事物而言，我認(rèn)為至少可以說很有趣。帶有秒針的光盤實(shí)際上在上面寫出了彼此的秒。這是以特殊形式的輕鎳完成的，并使用Mimotec光刻生產(chǎn)方法制成，該方法甚至比線蝕更精確。
這款手表還具有一些對我來說很新的東西，被稱為Urwerk“轉(zhuǎn)子飛行制動(dòng)器”。顯然，它是某種類型的氣動(dòng)減震器，它是自動(dòng)繞組轉(zhuǎn)子的一部分，有助于防止損壞，即使是足夠的沖擊。最后，烏爾維克有自動(dòng)機(jī)芯了吧？手表的表殼很好，很大，高45.7毫米，寬43.5毫米，厚15毫米。將有25枚拉絲灰金手表和其他25枚黑金手表（不，不是油 – 不是“黑金”）。兩個(gè)版本都將配備鈦金屬底蓋。貼身的肩帶是鱷魚皮。
Urwerk對許多表盤造型來自復(fù)古汽車車速表這一事實(shí)持開放態(tài)度。他們指出了一輛復(fù)古的沃爾沃，其類似的大型線性軌距構(gòu)成了大部分儀表組。這可能是真的，但我記得 1980 年代中期美國汽車上那種外觀的不吸引人的副本的設(shè)計(jì)。你知道，車速表只達(dá)到 85 英里/小時(shí)。這是一些添加測試的一部分，看看您是否限制了車速表上的最大速度，人們可能不會那么快。我認(rèn)為它不起作用。無論如何，UR-CC1表盤的外觀非常好，當(dāng)然也是技術(shù)性的，盡管我不知道它是否具有我想要的性感。話又說回來，我沒有親眼見過這只手表，總體上對它印象深刻。此外，所有SuperLumiNova中都有亮綠色，因此手表應(yīng)該很容易在黑暗中閱讀。眼鏡王蛇手表的價(jià)格將超過10萬美元 – 可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10萬美元。
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