2023年7月中旬登場的古德伍德速度節(jié)（Goodwood Festival of Speed）是許多車迷引頸期盼的盛事，除了車廠會在這場活動中無預警發(fā)表新作，其他與古德伍德速度節(jié)或車廠合作的品牌偶爾也會趁此良機呈現(xiàn)新作品，例如ROGER DUBUIS羅杰杜彼便與大會合作，前者遂在本次活動進行期間一并發(fā)表Excalibur Spider Flyback Chronograph王者競速系列飛返計時碼表這款令人矚目的「速度系」時計。

▲王者競速系列飛返計時碼表的45mm表殼主要以碳纖維材質(zhì)制成，搭配黑色陶瓷表圈，并以紅色細節(jié)點綴，散法出一股蓄勢待發(fā)的速度爆發(fā)力。

羅杰杜彼甫在2023年的日內(nèi)瓦鐘表與奇跡表展上發(fā)布Monovortex? Split-Seconds Chronograph追針計時碼表這款蘊含陀飛輪以及追針功能的頂級計時碼表，Excalibur Spider Flyback Chronograph身上既有著沿用表展上那款高階計時碼表的部分技術(shù)，同時也含有向古德伍德速度節(jié)致敬的深意，因此手表融入不少賽車元素，展現(xiàn)羅杰杜彼對于賽車運動的熱愛與深入研究。

▲黑色橡膠表帶飾有凹槽細節(jié)，并加上兩側(cè)紅色縫線呼應(yīng)賽車元素。表帶內(nèi)側(cè)帶有獨特紋理，看起來讓人聯(lián)想起甩尾時地上的煞車痕。

王者競速系列飛返計時碼表采用碳纖維制作表殼，其不規(guī)則紋路套用在Excalibur粗獷霸氣的外型上相得益彰，甚至還達到降低手表重量的效果。表款的表圈換上陶瓷材質(zhì)，品牌看重其耐刮且不會褪色的特性，用來保護手表正面并維持整只表的門面形象極其適合，而不論碳纖維或陶瓷，其實也都是賽車領(lǐng)域中常見的造車元素，羅杰杜彼用心選擇材料的背后，透露其也是資深車迷的身份。

▲由于面盤外圍刻度圈內(nèi)側(cè)多加了測速計刻度，因此日期窗看起來會更貼近表圈，但起黑底紅字的高對比感還是讓人能清晰閱讀時間。

表款的計時按把側(cè)面經(jīng)過鏤空、表耳也同樣有鏤空處理，使得手表線條更為簡化，也仿佛帶有空氣力學的考量，讓手表的視覺感受更為輕盈飄逸。由于王者競速系列飛返計時碼表的功能屬性，因此品牌也比照Monovortex? Split-Seconds Chronograph，在面盤刻度環(huán)內(nèi)元增設(shè)一圈測速計刻度，展現(xiàn)手表與賽車運動的淵源，而也因為多了這一圈測速計刻度的關(guān)系，面盤6點方向的日期窗看起來會更貼近表圈，不過羅杰杜彼仍有考量到視讀的清晰性，因此手表的日期顯示在判讀時并不會受到太多影響，其以黑底搭配紅字的設(shè)計相當醒目，而這樣的配色邏輯也同樣延伸至手表整體，詮釋出賽車運動令人熱血沸騰的激情印象。

▲面盤3點方向的120度旋轉(zhuǎn)分針計時盤承襲自Monovortex? Split-Seconds Chronograph，創(chuàng)新的設(shè)計替計時功能帶來更高賞玩樂趣。

開面設(shè)計的面盤看似繁雜，但卻也別具創(chuàng)新概念，王者競速系列飛返計時碼表從Monovortex? Split-Seconds Chronograph擷取的新穎設(shè)計例如面盤3點方向的120度旋轉(zhuǎn)分針計時盤（Rotating Minute Counter），分鐘計時累計的結(jié)果會藉由帶有0～2數(shù)字的三頭指針，以及右側(cè)0-9的刻度組合呈現(xiàn)，這項裝置為手表正在申請中的專利，與傳統(tǒng)計時小表盤的設(shè)計明顯不同，更具未來科技感。

▲9點方向的擒縱系統(tǒng)呈12度傾斜，內(nèi)部蘊含金剛石涂層硅擒縱輪與馬仔，能夠提升手表的耐用性與抗磁效果。

王者競速系列飛返計時碼表雖然不像Monovortex? Split-Seconds Chronograph具備陀飛輪裝置，不過羅杰杜彼仍將其擒縱系統(tǒng)設(shè)置在9點方向并傾斜12度固定，比起一般的擒縱系統(tǒng)更有本錢對抗地心引力對于走時精準度的影響，而且擒縱系統(tǒng)中還含有金剛石涂層硅質(zhì)擒縱輪配搭金剛石涂層硅擒縱叉，對于提升手表的抗磁性能以及耐用度也都有正面的幫助。

▲傳統(tǒng)計時碼表不可或缺的導柱輪裝置就位在6點方向，表主可以在計時功能啟動和停止過程中直擊導柱輪的運作情況。

不可不提的還有位于面盤6點方向的前置導柱輪裝置，表主可以直接看到計時功能啟動與停止過程中，導柱輪會如何運作，另外手表的飛返計時功能還采用了垂直離合機制，但這必須從表背視角才能窺見，品牌在設(shè)計垂直離合機制時參考了賽車的排檔系統(tǒng)，甚至還結(jié)合品牌自處的第二制動系統(tǒng)（Second Braking System），優(yōu)點在于可以有效減少零件震動情形，強化計時秒針的反應(yīng)速度與效率，使其更精準、穩(wěn)定的執(zhí)行計時任務(wù)，這套系統(tǒng)的專利也正在申請中。

▲透明底蓋下方可見RD780機芯狀似輪圈的鏤空自動盤，這枚機芯專為計時功能研發(fā)，結(jié)構(gòu)相對更復雜，動力儲存達72小時高實用水準。

Excalibur Spider Flyback Chronograph搭載的RD780自動機芯并非在基礎(chǔ)機芯上加裝計時模組，而是在設(shè)計時直接將計時組件融入整枚機芯結(jié)構(gòu)中，所以這枚機芯便只能提供給具備計時功能的作品使用，研發(fā)時間也會隨之拉長，制作難度當然也跟著提高。RD780自動機芯的自動盤呈現(xiàn)鏤空五爪造型，看起來猶如賽車輪胎的輪圈，大幅鏤空的自動盤使得機芯零件能夠盡量映入眼簾，其零件作工通過日內(nèi)瓦印記認證，細看即能品味其高工藝水準，同時機芯規(guī)格包括4Hz震頻、72小時動力儲存等，都是現(xiàn)代最標準的實用、精準導向設(shè)定，一如手表外觀予人的精密科技感，讓人在佩戴時能感受到品牌用心營造的安心氛圍。