我很高興看到鐘表界的獨(dú)創(chuàng)性得到了廣泛的贊譽(yù)。這或多或少總結(jié)了我對(duì)?Louis Chevrolet全新 Chrono-Tour 腕表的積極體驗(yàn)。具體來說，我穿的是 Louis Chevrolet Chrono-Tour Classic 車型——它恰好是“經(jīng)典”，因?yàn)樗褂酶驼{(diào)的黑白顏色作為其個(gè)性的一部分。這與手表的其他變體（例如 Chrono-Tour Fashion）形成鮮明對(duì)比。如果您可以忽略 Louis Chevrolet 在其營(yíng)銷材料中對(duì)這些新手表的乏善可陳的介紹，您將擁有一款非常令人滿意、價(jià)格合理、制作精良且有趣的時(shí)計(jì)。

讓我先談?wù)勎业呐u(píng)，因?yàn)榧词顾鼈兣c產(chǎn)品本身無關(guān)，它們也會(huì)對(duì)這些手表的成功產(chǎn)生嚴(yán)重影響。一個(gè)簡(jiǎn)單的說法是，Chrono-Tour 手表是一款非常酷的產(chǎn)品，對(duì)于那些有信心跳過一個(gè)他們可能沒有聽說過的品牌的人來說，介紹一個(gè)他們?cè)谶@方面并沒有很好解釋的項(xiàng)目它來自哪里或如何融入他們的品牌。就好像 Louis Chevrolet 收到了這款產(chǎn)品，對(duì)它感到興奮，但沒有做太多其他事情來向任何人解釋這款手表的來源或它如何與品牌相匹配。廣告訊息廣告信息結(jié)束

我記得大約十年前在瑞士的一個(gè)小型手表展上，我第一次見到 Louis Chevrolet 手表。我很想知道他們所指的路易斯雪佛蘭與美國(guó)主要汽車公司的名稱相同。更重要的是，雪佛蘭汽車與路易斯雪佛蘭品牌合作（至少是輕微的），以幫助促進(jìn)他們對(duì)路易斯雪佛蘭先生的共同興趣，路易斯雪佛蘭先生是一位來到美國(guó)的瑞士移民，是早期賽車運(yùn)動(dòng)的主要力量，以及汽車工業(yè)的形成。

當(dāng)我第一次了解 Louis Chevrolet 時(shí)，這個(gè)品牌在傳統(tǒng)意義上要“經(jīng)典”得多——盡管他們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有明顯的“前瞻性”感。雖然主要強(qiáng)調(diào)數(shù)字“8”（它甚至包括在表冠上），但我的印象是他們的主要目標(biāo)是向中國(guó)消費(fèi)者銷售（“8”這個(gè)詞傳統(tǒng)上與手表是為說中文的買家準(zhǔn)備的，因?yàn)樗彩切疫\(yùn)的詞）通過在歐洲旅游購物或直接在中國(guó)及周邊地區(qū)購物。這通常意味著一家公司選擇將精力集中在市場(chǎng)的特定部分——我什至不知道 Louis Chevrolet 手表是否可以在北美正式購買。在任何情況下，

我相信 Louis Chevrolet 正在接受新的管理，對(duì)于試圖在數(shù)字世界中競(jìng)爭(zhēng)的品牌來說，隨之而來的是許多可喜的變化。仍然積極的是對(duì)收藏家傾向于從歐洲手表品牌獲得的產(chǎn)品的奉獻(xiàn)精神。除此之外，Louis Chevrolet 似乎已經(jīng)徹底改革，引入了新產(chǎn)品、現(xiàn)代（合理）定價(jià)、電子商務(wù)，以及許多像 Louis Chevrolet 這樣的品牌需要直接向消費(fèi)??者銷售的現(xiàn)實(shí)。為了有一個(gè)光明的未來。廣告訊息廣告信息結(jié)束

進(jìn)入 Chrono-Tour 時(shí)計(jì)，它很可能會(huì)吸引思想開放的手表收藏家，他們多年來一直被他們永遠(yuǎn)買不起的現(xiàn)代“狂野”時(shí)計(jì)所苦惱。您是否屬于追求 Urwerk、MB&F 和類似的鐘表藝術(shù)創(chuàng)作而您的金錢無法承受的人群？像 Louis Chevrolet 這樣的產(chǎn)品可以提供真正的替代品，讓您嘗試在手腕上展現(xiàn)情感——所有這些產(chǎn)品的價(jià)格都在 2,000 美元左右，我認(rèn)為這對(duì)于目前的市場(chǎng)來說是完全完美的。

我之前說過，Louis Chevrolet 對(duì) Chrono-Tour 手表的溝通并不好。毫無疑問，他們的網(wǎng)站大量提到了這款手表，但沒有與之相關(guān)的故事或解釋。設(shè)計(jì)它的人顯然喜歡手表，但網(wǎng)站上的文字中沒有傳達(dá)任何內(nèi)容，甚至不清楚 Louis Chevrolet 自己是否知道如何制作它。他們能做的最好的事情就是建議它“受到美麗汽車機(jī)械師的啟發(fā)”，而無需贅述。他們甚至沒有真正嘗試將模型與品牌個(gè)性或歷史聯(lián)系起來。沒有討論設(shè)計(jì)意味著什么，他們希望用它做什么，或者為什么它是新穎的。

如果 Louis Chevrolet 圍繞 Chrono-Tour 組織了一場(chǎng)花哨的營(yíng)銷和廣告活動(dòng)，我可以很容易地看到它在傳統(tǒng)的“手表書呆子”市場(chǎng)之外取得了成功。這個(gè)市場(chǎng)沒有錯(cuò)（我也參與其中），但如今，手表品牌不能總是僅僅依靠手表書呆子消費(fèi)者的興趣而生存。手表書呆子需要成為讓產(chǎn)品吸引消費(fèi)者的基礎(chǔ)，但他們的熱情需要轉(zhuǎn)化為更多的外行消費(fèi)者。無論如何，Louis Chevrolet 有一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，我認(rèn)為如果他們進(jìn)一步投資，它會(huì)為他們帶來紅利。

讓我們進(jìn)入產(chǎn)品本身——正如我之前所說，它得到了保守和開明的收藏家的大量贊美。這有點(diǎn)令人驚訝，因?yàn)槲也恢牢业乃型略谡劦礁嫉氖直硇问綍r(shí)都像我一樣“思想開放”。Chrono-Tour 無疑是一種原創(chuàng)形式——盡管它顯然從許多現(xiàn)有的手表設(shè)計(jì)元素中汲取了靈感。

表殼本身是 44 毫米寬的鋼制。44 毫米是一個(gè)謙虛的術(shù)語，因?yàn)樗话▋?nèi)殼，而不包括復(fù)雜的表耳結(jié)構(gòu)，表殼右側(cè)與計(jì)時(shí)按鈕和表冠融為一體，共同將手表的寬度推至約 50 毫米寬。凸耳到凸耳的距離約為 52 毫米。內(nèi)殼非常受 Ikepod 啟發(fā)，而表耳似乎暗示了一種更加機(jī)械和前衛(wèi)的感覺。我認(rèn)為這個(gè)元素很好地使 Chrono-Tour 設(shè)計(jì)看起來更加獨(dú)特，并有助于賦予手表更年輕、更陽剛的個(gè)性。有趣的是，這種表殼（也防水 100m）佩戴起來相當(dāng)舒適。你確實(shí)需要它在手腕上相對(duì)舒適，但我很欣賞人體工程學(xué)，考慮到整體設(shè)計(jì)，這并不明顯。