今天，總部位于日內(nèi)瓦的MB&F推出了其鐘表機械腕表系列的第九次迭代，其中包括 MB&F HM9 Flow Air 和 HM9 Flow Road。這些都是高度限量版型號，具有相同的平臺，但它們之間存在一些外觀差異。我們看到 MB&F 對受車輛啟發(fā)的前衛(wèi)時計的長期興趣的延續(xù)，以及以接近 200,000 美元的價格提供可穿戴的動覺藝術的新嘗試。

MB&F HM9 Flow 的弧形表殼靈感來自 1940 和 1950 年代為實現(xiàn)空氣動力學性能而設計的車輛。側(cè)面外殼的俯沖線條讓人想起風洞構思的機器及其外殼。MB&F 試圖吸引汽車和航空界的粉絲，因為 HM9 的每個版本的表盤都暗示了不同的主題。例如，MB&F HM9 Flow Air 有一個飛行員風格的手表表盤（和一個深色的機芯），而 MB&F HM9 Flow Road 的表盤靈感來自汽車速度計表盤，并有一個鍍玫瑰金的機芯.廣告訊息廣告信息結束

在許多方面，MB&F HM9 Flow 可以看作是MB&F HM4以及MB&F HM6 太空海盜的組合. 這包括弧形表殼、整體主題、指示時間的風格，以及機芯的主題架構。話雖如此，MB&F HM9 Flow 包括所有原始部件，包括由 MB&F 內(nèi)部開發(fā)的機芯。HM9 的“引擎”本身就是一件藝術品，設計精美，在一個傳統(tǒng)風格的表盤上僅顯示小時和分鐘。手動上鏈機制的有趣元素是包含雙擺輪。透過他們自己的藍寶石水晶窗可以看到，雙擺輪提供了可能令人驚嘆的動畫佩戴體驗。我的意思是，鑒于相對平衡輪的可見振蕩，手表本身似乎會不斷移動。

從鐘表上講，兩個平衡輪將通過差速器連接到同一個運行的火車上。每個調(diào)節(jié)機構的運行結果將被平均化——理論上可以提供更高的精度（假設手表一開始就被正確調(diào)節(jié)）。這比 MB&F 生產(chǎn)的其他類型的多擺輪手表（例如 Legacy Machine 2 ）更簡單直接. 例如，LM2 手表是在兩個非常接近的平衡輪中進行的練習，可以在兩個平衡輪的工作頻率之間產(chǎn)生協(xié)調(diào)的“共振”效果。在 MB&F HM9 中，擺輪之間的距離太遠，以至于無法產(chǎn)生任何共振效應。正如我所說，它們的操作是獨立的，并且它們的計時結果被平均以顯示當前時間。

機芯由 301 個手動上鏈部件制成，動力儲存 45 小時，運行頻率為 2.5Hz 或 18,000 bph（每個擺輪）。藝術特色比比皆是，包括精心手工拋光的擺輪臂（讓人聯(lián)想到 MB&F Legacy Machine 型號）以及諸如 MB&F 戰(zhàn)斧式標志等細節(jié)。獨特的錐形齒輪系統(tǒng)清晰可見，其開發(fā)目的是為水平顯示的表盤提供動力，以顯示時間。如上所述，兩個 MB&F HM9 Flow 型號機芯將略有不同，因為 HM9 Flow Air 將采用深灰色，而 HM9 Flow Road 將采用不同顏色的鍍玫瑰金。廣告訊息廣告信息結束

在手腕上，我想 MB&F HM9 Flow 的佩戴會非常像 MB&F HM4。也就是說，一個側(cè)面顯示的手表，看起來像某種類型的飛機坐在你的手腕上。不要忘記，MB&F HM5 也有一個側(cè)面式顯示屏——盡管這更多是受到汽車“駕駛員手表”的啟發(fā)。MB&F HM9 的表殼完全是鈦金屬，其中包括一系列弧形藍寶石水晶窗。MB&F 重點討論了 HM9 外殼的可穿戴性，考慮到奇怪的設計，它可能很容易超級舒適，因為它可能超級不舒服。MB&F 很自豪能夠?qū)⒎庋b尺寸調(diào)整為緊湊的 47 毫米寬、23 毫米厚和 5??7 毫米凸耳對凸耳外殼。我非常期待將其中一個戴在手腕上。表殼防水深度達 30m，由 43 個零件制成。

我有一種感覺，MB&F Horological Machine No. 9 Flow 會比正式的營銷鏡頭更有趣。話雖如此，就像許多 MB&F 產(chǎn)品一樣，它的吸引力將取決于品味。在技??術和結構上，大多數(shù)手表愛好者都同意 MB&F 擁有一切，但鑒于設計的小眾性質(zhì)，我們知道有些人會喜歡 HM9，而另一些人則不會發(fā)現(xiàn)其美學設計符合他們的口味。話又說回來，這套最初的 HM9 手表只有 66 塊，我認為 MB&F 找到立即準備好的接受者不會有任何困難。